易寶時董事總經理劉永樂創業前任職於立基科技，主力開發用作消費或門禁系統的智能卡。公司曾協助八達通公司，研發八達通日日賞系統，又為中東阿布扎比一間銀行開發扣賬卡（Debit Card），甚至取得美軍及北約部隊的訂單，為阿富汗及伊拉克駐軍提供類似八達通的電子貨幣，供他們在軍事基地的飯堂及洗衣房內付款。
二維碼付車費搶攻海外
「連美軍的生意都做得到，我更加有信心拓展海外市場。」2014年，他以管理層收購（MBO）方式，購入立基科技旗下的iBonus業務，成立iBonus Limited，開始研究針對公共交通而設的電子錢包系統。
劉永樂透露，iBonus系統賣點是，能支援差不多所有型號的智能電話，「用戶只要在特定程式存入足夠金額，或用程式購買單程車票，乘車時打開該程式，就可以像拍八達通卡般，透過二維碼（QR Code）掃機入閘，毋須NFC（近場通訊）技術配合。」扣數方面，用戶可選擇由八達通、信用卡或支付寶（Alipay HK）等不同支付平台扣數。
然而，當iBonus相關系統尚在後期研發階段，港鐵（00066）5月便已宣布，今年內會在MTR Moblie程式追加二維碼付款功能，乘客將可透過程式掃描二維碼入閘。被搶頭啖湯加上市場競爭劇烈，iBonus的支付系統在香港的前景未許樂觀。
劉永樂回應稱「香港未必是重點市場」，指出外國仍有不少地方未有跟八達通類似的交通卡，「仲係用緊紙仔車票」，期望公司的支付系統可在這些地區搶佔市場。他又認為，相關系統亦可應用於停車場咪錶。
作為一間曾取得美軍訂單的本港科企，被問到《港區國安法》生效、中港兩地公司待遇趨一致，對業務發展有否影響，自言不諳政治的劉永樂直言，公司昔日是透過中東的代理商取得美軍訂單，「自己沒直接跟對方交手」，相關服務目前亦已完結；他認為無論有否《港區國安法》，「跟美國做涉及高科技的生意，向來都是好敏感的事。」
